СКИФ - Вн-3 [СИ]
Тип двигательной установки: ГПД дискретного действия «Батут М17».
Энерговооруженность: 3 реактора на антиматерии типа «Позитрон МК-4».
Гравивооруженность: 9 статичных гравикомпенсаторов типа «Кольцо», с общей стабилизирующей способностью 4 Мт.
Степень автоматизации: 38%.
Экипаж: 198 человек (минимальная численность), 347 человек (рекомендуемая численность), 579 человек (максимально допустимая численность).
Обитаемость: 0,67 ( среднее значение, снижение по мере возрастания численности экипажа от рекомендованного к максимальному).
Надежность: 23 стандартных года (интервал между плановыми ремонтами).
Грузоподъемность: не предназначен для спуска в гравитационные колодцы.
Грузовместимость (внешний трюм, объем поля стабилизации): 1100 стандартных (1 Кт, 1000 м^3) транспортных контейнеров на подвеске 7 палуб-накопителей внешнего трюма.
Пассажировместимость: разность между допустимой и текущей численностью экипажа.
Приспособленность к грузовым операциям: не имеет собственных стационарных перегрузочных средств.
Комплекс ПКО (в базовом варианте экспортной поставки): не установлен.
Комплекс РЭБ (в базовом варианте экспортной поставки): не установлен.
Комплекс пассивных сенсоров раннего обнаружения: не установлен.
Набор внешнего корпуса: модульный гражданский композит «Барьер Г-17/3».
Абляционные свойства внешнего набора корпуса: умеренные…
- Вот в таком разрезе… - наемник обвел взглядом собравшихся в конференц-зале «Пиночета». Девять человек. Шесть мужчин, три женщины. Избранные капитаны, старпомы и карго-мастера из числа перегонной команды. Бывшие рабы… - Имперская система оценки присваивает судам 71 балл по шкале ГКФ. Рекомендуется эксплуатировать в Освоенном Космосе или же во Фронтире, но уже с эскортом. По шкале СН РИ - 13 пунктов… Ваше мнение?
- Мы готовы рискнуть, - озвучил общий настрой Терранс Брандскут после секундного обмена взглядами с товарищами по несчастию. Он был самым опытным офицером среди собравшихся - старпомом захваченного пиратами вольного трейдера. Положение лидера обязывало сохранять невозмутимость в общении с хозяином, хранить лицо… это остальные могли позволить себе поморщиться или пожать плечами. Вариант-то не лучший! С червоточинкой… Хотя ожидаемый: не смотря на свою молодость имперец имел хватку. К этому набору черт бывшие вольники и бывшие рабы пиратов привыкли и приспособились быстро.
- Рисковать не потребуется, - понимающе улыбнулся хозяин. - Внешний набор корпуса заменен на снятый с «Кракена». Это возобновляемое абляционное покрытие, система ПКО, пассивные щиты, кластеры сенсоров. Гравикомпенсаторы трейдеров вытянут… Также установлены комплексы РЭБ и система сброса груза. Судам приданы: один внутрисистемный тяжелый буксир типа «Лунный бык», три легких внутрисистемных буксира типа «Ингрид», десять суборбитальных челноков, десять тяжелых БПКИПов и один беспилотный разведчик-корректировщик «Ябеда». Обитаемость уже сейчас в среднем значении соответствует индексу 0,7. В ваших силах ее улучшить…
- Платформы «съедят»… минимум сто килотонн. Военная броня - еще триста-четыреста… - Терранс замялся, не желая озвучивать неточные цифры. Говоря о риске он имел в виду совсем не то!.. Потом поднял взгляд от столешницы и посмотрел в глаза молодому парню. - Разумеется в любом случае ни один из нас не откажется ходить на предоставленных вами судах, но… Я знаю, что вы подняли с могильника несколько бортов ранее принадлежащих вольникам. Это минимум семь сотен килотонн внутренних трюмов, обитаемые палубы на тысячу и более человек… привыкший к условиям Фронтира ИскИн наконец! Нам было бы много проще освоить и эксплуатировать именно их.
- Терранс… капитан Брандскут, - вместе с официальным обращением из голоса наемника исчезли любые намеки на расположение. - Я несомненно понимаю, что вам и вашим людям хочется как можно скорее вернуться к привычному образу жизни и начать работать на себя. Но во всем Освоенном Космосе - а во Фронтире особенно! - вы не найдете ни одного человека или организации, который будет думать и заботиться о ваших пожеланиях прежде собственной выгоды. Я передаю вам суда отнюдь не в безвозмездное пользование - прежде всего я забочусь о прибыли. Во вторую очередь - о сохранности вложений. И даже третья моя мысль вокруг ваших мечтаний не крутиться! Я хочу что бы вы все это досконально ясно осознавали!
По его требовательному взгляду каждый из присутствующих людей хмуро кивнул.
- Хорошо - я продолжу. Почему я сделал выбор в пользу «Насадов», хотя мог бы снарядить и более грузоподъемные суда или более вам знакомые? Из-за заботы о сохранности вложений. После дебронирования приза у меня образовался «свободный» военный броневой набор крупнотоннажного корабля, установить который можно не на всякий борт. Статичные гравикомпенсаторы типа «Кольцо» такую возможность обеспечивают… Еще один плюс в пользу данных трейдеров это милая сердцу любого военного единообразность! Тут думаю объяснять ничего не стоит… Далее: еще один плюс проистекает из минуса - постройки по экспортному варианту. Трейдеры проектировались и строились с учетом того, что иностранный владелиц поставит на них неотечественное оборудование - следовательно, ремонтопригодность данных судов в условиях Фронтира повышена! Все та же забота о вложенных средствах, как видите… Еще в зачет: урезанные по случаю продажи на сторону ИскИны все же «рождены» и воспитывались в РИ и согласно стандартному протоколу, как действующий офицер Флота я смог их мобилизовать, добившись исключительных прав доступа к заложенным ресурсам. Тут сыграло еще и то, что владельца на момент мобилизации у бортов не было… Соответственно своим правам и статусу я апгрейдил аппаратную базу и инсталлировал несколько военных программ с собственными базами данных с нашего трансрейдера. В результате получились нормальные, со средней боевой эффективностью вспомогательные корабли снабжения. По оценке ГКФ РИ: 65 пунктов для эксплуатации в условиях Фронтира вне конвоев. И 38 пунктов по шкале пригодности для СН РИ. Вот так то!
Терранс так же как и остальные вольники продолжал сидеть молча - они достаточно изучили хозяина, что бы понять, что он сказал еще не все.
- Это что касается сохранности вложений: теперь от пиратов вы отбиться сможете даже если у них будут торпеды снаряженные нановормами… естественно если это будут неспециальные кустарные наноколонии. Теперь для чего вообще весь этот «огород»: вы совершенно правы в том, что для обычного набора товаров вольника судно с внутренним трюмом подходит много больше, чем трейдер-контейнеровоз. Но дело в том, что я не вольник! У меня в достатке как дорогостоящих товаров для серьезных бартерных сделок с правительствами колоний, так и твердой валюты для закупки уникально-востребованного во Фронтире товара. Мне нет смысла отправлять вас торговать «в разнос» мелочевкой вроде подержанных модулей для внутрисистемных шатлов и челноков, мелкооптовыми партиями одежды с обувью или несколькими сотнями списанных в Освоенном Космосе строительных ботов. Я планирую, что мои «Насады» под вашим управлением доставят в редкопосещаемые колонии дальнего Фронтира как минимум звенья производственных цепочек! Соответственно, по товару и оплата: редкоземы и платиноиды, золото и драгоценные камни, уникальные породы древесины и экзопланетное биосырье, экзотические ткани и напитки наконец! В общем, все то, что составляет резервную казну колоний.
Терранс вдруг понял что во время монолога хозяина он забыл дышать и сейчас шумно втянул воздух. Как оправдание - он был не одинок. Остальные вольники были так же заворожены нарисованными перспективами… и так же оказались подвержены похмелью: в любом случае какую бы выгодную сделку они не заключат, это будут не их деньги! Молодой наемник смог уловить этот нюанс:
- Теперь же вернемся к условиям ваших контрактов: я бы желал заключить договора не с отдельными людьми, а с семьями вольных торговцев. Так как отдельные люди по моему мнению не достойны ничего кроме стабильной зарплаты в твердой валюте, а вот экипаж-семья может претендовать на долю. Объясню почему именно так, а не иначе: как семья вы в наибольшей мере будете заинтересованы в результате, будете торговать «как-для-себя» - с максимальной мотивацией и отдачей. И сражаться за корабли будете тоже как за свои… В перспективе обеспечите стабильность и преемственность. Именно такие партнеры во Фронтире мне и нужны. Слово за вами.
Терранс вновь переглянулся с товарищами. Обсуждать ничего не потребовалось:
- Мы согласны… но ведь из перегонного экипажа не получится «нарезать» три даже минимальные команды.
- Доберете недостающих из безработных или устроенных вольников застрявших со своими семьями на Новом Перле. Я оплачу услуги психологов Биржи по максимальной ставке - у вас будут все возможности найти и выкупить для своих экипажей максимально совместимых специалистов - тех, что станут вам братьями, сестрами и детьми. На слаживание и притирание я даю вам время до окончания моего рейда - это три-четыре месяца с финишем в системе Афины, РИ. У вас будет возможность проявить себя - по результатам будут комплектоваться ваши трюмы. Чем больше прибыли по разработанным мною сделкам вы дадите, тем дороже будет ваш груз в следующем рейде… одиночном или общем, как пожелаете. И да… в империи на основе трех этих трейдеров будет создана транспортная компания. Накопив достаточно средств на собственный борт вы сможете войти в нее на правах полного партнера. Рабочие списки подобранных экипажей жду от вас в течении семи дней, доступ в местную сеть будет предоставлен по первому требованию…
